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上述判决书中提到，彭贞清所涉案件曾被发回重审，且在重申阶段，“在没有新的犯罪事实的情况下对被告人彭贞清加刑一年，违反了上诉不加刑的刑法原则，应予以改判。”文/北京青年报记者 孔令晗相关新闻重庆云阳交通事故致4死 司机系酒后意识模糊状态责任编辑：张申

形式上，无论是债权、股权、还是承接体外资产，都各有优劣，还需视具体项目情况而定。比如债权投资型，纾困基金可采用股票质押、债权转让的方式为大股东提供融资借款，缓解其流动性压力，退出方式也较为直接，主要通过融资人还本付息退出。再如股权型投资，纾困基金按照市场价值判断筛选基本面良好、经营正常、股价超跌的上市公司，通过大宗交易或协议转让的方式受让大股东部分股权或受让员工持股计划、定增资管计划持有的上市公司股票以解决大股东的流动性问题，退出方式通过二级市场减持为主。

▲改革峥嵘岁月的郭树清、吴晓灵、吴敬琏、楼继伟、李剑阁、周小川18． 不搞形式主义朱镕基对那些老是坐而论道、专门讲空话而不干实事的官僚主义现象深恶痛绝，他说：我们不提倡说空话，希望每一个同志都成为解决问题的能手。要把那些老说空话、站在那个位置上不办事的人拉下来。

城市围棋联盟成立之初有18个俱乐部即18个投资人加入，每个投资人拿出200万元至300万元入股，发起人华蓝集团是大股东投入最多。这18个投资人超过半数原来不懂围棋，但看好城围联所创造的模式，从而跨界进入围棋产业。而城市围棋联盟也成为整合各行各业资源的综合平台。

责任编辑：马婕生死大考！造车新势力大浪淘沙，仅有几家量产！活下来的企业靠啥？近年来随着我国新能源汽车的高速发展，国内非传统汽车制造企业纷纷进入新能源汽车市场，其中就包括了互联网、房地产、安防等领域的企业，它们被人们统称为造车新势力。不过随着国家补贴政策的调整，新能源汽车市场面临诸多考验。现在，距离补贴新政过渡期正式结束已经一个多月，正好赶上造车新势力的产品陆续上市，这对他们来说是挑战还是机遇呢？

智能化 性价比 造车新势力夹缝之中寻出路的确，眼下对造车新势力来说，先活下来才是头等大事，前有传统燃油车的步步紧逼，后有传统新能源车企的大军压境，在寻求差异化竞争的道路上，他们应该怎么做呢？记者平凡：我身旁的这条生产线，正在生产的是为后补贴时代专门设计的一款全新车型。这款车型预计在8月份上市，在补贴全面退坡之后，造车新势力们也在进行一场新的转型。