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或将直接影响融资路“其实，对于短视频平台来说，在没有流量的背景下，资本或许也将远离，毕竟资本之所以看重短视频平台，并且一掷千金，最重要的还是看中其影响力以及流量。”另有业内人士对记者分析说，如果说影响力和流量极速下降，这必将影响公司的直接融资。

2018.07 广东省委副书记现任重庆市委副书记第十八届中央候补委员、第十九届中央候补委员。陈雍简历陈雍男，满族，1966年10月生，辽宁北镇人，研究生，法学硕士，工商管理硕士，经济师，1991年8月参加工作，1988年1月加入中国共产党。

目前，中日两国是湄公河地区最大的外来投资和政府开发援助的来源国。在一些重大基础设施项目上，如果中日两国不合作，而是恶性竞争，不仅会导致中日“双输”，甚至会造成中日和项目所在国“三输”。总之，中日两国在湄公河地区各有比较优势，拥有不少共同利益。中日双方应摒弃零和博弈旧思维，树立合作共赢的新理念，以实现风险共担、利益共享，共同做大利益“蛋糕”。中日在确保良性竞争的同时，尤其应充分应运用各自优势实现互补，将中国的装备制造和人力资源与日方的先进技术和营销网络相结合，在基础设施、制造业、产业园等领域积极主动地开展第三方合作，以较高的性价比拓展市场，推动湄公河地区基础设施建设互联互通和工业化进程，实现中日和湄公河国家的真正共赢。

戴姆勒方面称，未来公司将重点放在五个战略领域：拓展核心业务、推进案例主题、发展企业文化、优化集团结构和以客户为中心。蔡澈表示，早在十年前，戴姆勒就开始了从汽车制造商向一家移动出行服务提供商的转变。为了加速这一进程，戴姆勒在今年3月底已与老牌竞争对手宝马在该领域展开合作。

2018年韩国船舶订单量超过中国，时隔7年重返全球首位。由韩国政府主导提振的造船业，其发展动向也牵动着中日两国的神经，质疑存垄断行为或利用政府补贴获得订单妨碍公平竞争。韩国政府系金融机构韩国产业银行1月31日发布消息称，将把手中持有的55.7%的大宇造船公司股份全部转让给现代重工，从而推进大宇造船的民营化。该行与现代重工就转让股份转让达成“有条件”的并购协议（MOU）。

◎乘联会9月25日发布周度分析报告。报告指出，9月全国乘用车市场零售企稳回暖。汽车进出口均面临一定压力，尤其是汽车出口的国际环境并不好，企业在国内市场低迷下，出口的增长也很艰难。新能源车保值率低是必然趋势。行业要闻◎25日，国内8家建筑钢材生产企业上调出厂价20-50元/吨。