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如今，投资者已经陆续选择离场，没有了资金支持，共享单车企业从高处跌落。李晓华告诉国是直通车记者，共享单车要回归理性，它们不是纯粹的互联网企业，没有赢家通吃的特征，市场不会集中到少数几个企业中去。“比较理性的共享单车企业，可能只是布局在小城市，巨头们也没有进入，这种商业模式本身是可以实现盈利的。”

这样的制度衍生出外界口中甚为可贵的“不用拍桌子的投委会”。甘剑平解释道，“至少在投委会上不会拍桌子了，因为只要有人说‘我要拍桌子了’，大家都会重新坐下来重新讨论”。但分歧时常存在。比如，让甘剑平充满信心的B站就曾在投委会上遭到否决。他对投中网回忆称，“第一次被否决我很能理解，除了我之外，老邝不太了解90后文化，Nisa是做医疗的，Gary是个老外不了解中国的二次元文化，他们对于这个行业没感觉。”

图2：中国月度进口量（万吨）（数据来源：中国海关）截止10月29日，我国大豆港口库存698.06万吨，较上月同期增加7.96万吨，较去年同期增加18.99万吨，处近5年历史库存区间上沿。11月，大豆港口库存量变动方向取决于到港量与豆粕需求量的变化方向，预计高位状态难有大改。

正通汽车（01728）　　　4.48元　　　跌3.66%永达汽车（03669）　　　6.31元　　　跌4.97%----------------------------责任编辑：卢昱君中国证券网截至8月10日，上交所融资余额报5227.62亿元，较前一交易日减少18.33亿元；深交所融资余额报3434.46亿元，较前一交易日减少14.46亿元；两市合计8662.08亿元，较前一交易日减少32.79亿元。

里昂：升石药目标价至16.16元 评级跑赢大市里昂发表研究报告称，石药集团（01093）2019年增长指引延续管理层所述及2018年正面因素。石药去年收入210.29亿元（低于该行预期的215.34亿元），同比升36%，纯利则升31.9%至36.55亿元，与该行预期相若。

兴业证券首席策略分析师王德伦建议投资者，耐心等待业绩“雷”利空出尽，节后布局思路关注“四大金刚”（大房企、大券商、大创新、大基建），以及战略性关注消费相关的汽车和家电等行业。王德伦表示，“旺春行情”的核心驱动因素是风险偏好逐渐提升。具体来看，基建投资、减税降费和刺激性消费等财政政策预期会持续释放利好，银行获批发行永续债、央行创设CBS（央行票据互换工具）等表明货币流动性后续会越来越宽松，以及外资持续流入A股带来增量资金等因素对市场风险偏好的提升，构成了“旺春行情”的主要逻辑。