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根据中国汽车工业协会数据，2018年，中国汽车销量同比下滑2.76%，28年来首次出现负增长。不过，弱市之下，江淮汽车的新能源乘用车业务和国际出口业务等表现稳健。根据公司披露的12月产销快报，2018年，江淮新能源乘用车全年销量6.4万辆，同比增长125.3%。2018年，出口各类整车7.4万辆，销量同比增长13%。

此外，减税降费将提振市场信心。相较2018年8000亿减税目标，2019年减税幅度有望超过万亿。通过增值税率的进一步下调、社保缴费比率的下降、个税税率下调和抵扣项的增加，企业和居民将更真切地感受减税红利。减税降费不仅有助于对冲短期经济下行压力，更是促进营商环境改善、激发市场主体活力的重要手段，有助于提振资本市场信心。

“如果电解水，没必要兜圈子，先把电变成氢，再用氢发电，损耗更多能量。如果直接用电池驱动，车就跑起来了，何必转换成氢，损耗能量？核心问题是，驱动车体行驶的主要能量来自哪里？”张罗平表示。以氢气为主要代表的燃料电池汽车在美国和日本早已有先例，其中日本丰田汽车公司推出的Mirai是这一领域的佼佼者。2014年12月，丰田Mirai正式在日本上市，目前售价为727.49万日元（约合45万元人民币），但可以享受日本政府225.38万日元（约合14.23万元人民币）的政府补贴。广证恒生的研报指出，若丰田 Mirai 2020年销量达到3万辆，则仅该型号带来的产值就达到18亿美元。

不少投资者表示，如今打新策略更加丰富，若投资者持续顶格申购（空仓也可参与），单一账户想要获得5000元的收益并非难事。跌破面值的转债并不多从新券上市的表现看，虽然在5月份出现过波折，但今年前三季度新券上市破发较少。数据显示，2019年前三季度共有79只转债上市交易，其中仅有11只转债首日收盘出现下跌，跌幅最大的为永鼎转债，达到4.4%。

自2018年9月23日成立以来，西九龙边检站全体民警工人讲政治、顾大局、敢担当，在西九龙站内地口岸区出色完成“一地两检”工作任务，查验出入境旅客超过2000万人次，查验监管出入境列车超过7.3万列次。工作中，西九龙边检站积极回应广大出入境旅客对于更好环境、更优服务的期待和要求，先后推出中国公民“E家行”专用通道、方言引导广播、紧急救援绿色通道等全国首创服务举措，扩容增建40条自助查验通道，创新后台集中审核处理工作机制，取得了良好效果。

而知名百亿私募重阳投资也在近日的致投资者信中表明了自己对待科技投资的理念。他们认为，就投资而言，科技本身并非目的，再前沿的科技都要回归到商业逻辑的起点，能够利用科技持续创造股东价值的企业才是目的。在这方面，除了科技类企业外，一大批传统企业正在经历“化蛹成蝶”的转型，在这个过程中也蕴含着丰富的投资机会。