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美国海军“濒海战斗舰”据报道，在2019财年预算案中，包含了第33、34、35艘濒海战斗舰的建造预算，而美国海军此前要求的濒海舰数量仅为32艘，也就是说，2019财年列入预算的三艘舰都是“额外”的。8月20日，美国白宫预算主任马瓦尼曾发表声明，表示考虑到种种因素，在2019财年开工两艘额外濒海舰尚可容忍，但强烈反对第三艘。然而国会方面最后还是通过了第三艘的预算。此前国会方面曾表示，如果只有两艘LCS的订单，可能导致船厂开工不足。

向上申诉大多数时候只会石沉大海。作为老资格的骑手，黄冰已经消化了这个现实。用他的话说，“上百万的骑手，每天申诉那么多，怎么可能都照顾到？”他自嘲地笑了，“而且平台多数是倾向于顾客，顾客不订餐哪有钱赚呢？”在这个由骑手、平台、顾客、商家构成的四角关系里，有人打了个比方，“顾客是爷爷，商家是爸爸，骑手是孩子。平台唯一能得罪的，就是骑手。”

“可以说，中民投未来无论是引资、破产或被收购，全国工商联在其中的作用都很重要。”上述知情人士告诉《科创财经汇》。然而，由于工商联主要为民营企业服务，“如果中民投未来由国企重组，变成一家国有公司，那将有违最开始设立的意图，也不符合工商联的初衷”。

当年在工厂时，他下了班“就和一群朋友瞎玩，上班也不用动脑子。按流程做，很机械，没意思”。成为外卖骑手后，他的生活丰富了很多。等单的间隙，他可以玩游戏、听歌、刷视频，甚至可以给女生抽空回几条消息。游戏没有初中时那么吸引他了，当年恨不得翘课翻墙的游戏，如今他兴致寥寥，“也就是打发打发时间”。

近期海外风险事件频发是近期商品市场出现大幅区间震荡的主要原因。笔者从近期CTA基金发布的月报数据来看，很多趋势跟踪策略在化工板块亏损严重。化工板块内多个品种的价格实际上和石油的价格有较强联系。石油近期的大幅度波动是这些品种主要的风险来源。有效降低投资组合波动

新造车势力由于没有先天基因，在市场成熟前必须要避免被价格拖死，显然在一个合适自己的土壤生存才是最佳选择。第二战：舆论声量战造车声雷滚滚，要融资就得造势，争夺汽车自媒体倒成了不得不走的关键一步。数据显示2016年全国已经有500万汽车公众号，汽车圈里除了媒体人做的汽车自媒体，还有来自汽车厂家，零配件供应商，经销商、汽车维修店，甚至洗车老板都在做汽车公众号。